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2016年奔馳寶馬奧迪在華銷售再續之前幾年的漲勢,達到160萬量。一方面因為地方限號政策使得一號難求,中簽后大家更愿意選擇一個更加體面的豪華車,另外豪華車購車價格的走低以及購車金融政策等多方因素,大大降低了購車門檻。粗略的計算,北京600萬輛機動車奔馳寶馬奧迪的比例應該在10-15%

有句話叫“買車容易養車難”,但養車有多難,估計只有買了車之后才能了解,之前市場上更多公布的是新車的特色和優勢,很少有商家會在維修方面進行分析和總結。年關牛咖斯對他們2016年進場的15713臺次進行了分析,從車主年齡,平均到店次數,常見故障,年維修費用, 出險率等進行統計和分析。一經發布,無數奔寶奧的車主連喊“中槍”。

據數據顯示,滲油、漏油幾乎是三款品牌車的通病,高達6成!三款車中以寶馬車主最年輕,相較奔馳車主的41歲平均年齡和奧迪車主的42歲平均年齡,均齡39歲的寶馬車主略勝一籌;奧迪年均到店次數最高,達到3.7次,高出奔馳的2.9次和寶馬的3.1次。奔馳年均消費最高,奧迪A3,寶馬X1,奔馳C級,和本品牌的車型相比出險率最高。 讓我們詳細看下數據報告:

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119%的奔馳C系、23%的寶馬X128%的奧迪A3都曾在去年進行過鈑金噴漆,成為各自品牌中鈑噴比例最高的,身為這些車型的車主,無論是由于道路環境因素還是駕駛習慣,來年開車都要小心一些了;

213%的奔馳GLK10%的寶馬X113%的奧迪Q5都曾做過內飾和空調出風道等處的清潔,成為各自品牌最為重視車內健康的,原因也許是因為SUV車型除了車型實用外,車主往往也是相對細心顧家的吧;

3)全系故障率最高的配件中奔馳機油座漏油高達63%,寶馬氣門室蓋更換率74%,奧迪變速器油底墊更換率為51%

4)奔馳年平均消費4139,奔馳S系平均5380元的維修費用超出奔馳全系平均值的30%,寶馬7系年均5548元的花費超出寶馬全系平均值3963元的40%,奧迪Q7車年均4527元的花費高出平均值3059元的48%

奔馳、寶馬、奧迪車的常見故障分析:

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? ? ? ?三個品牌的常見故障統計下來,機濾底座,氣門室蓋和變速箱油底,都是刺眼的漏油問題。而機油滲漏雖然幾乎已是通病,但出現率如此之高還是超乎我們想象,豪車的傲嬌任性著實令人有點藍瘦香菇。

越來越多的人選擇豪華車作為自己的座駕,面對豪華車的通病,如何選擇一個維修質量有保障,維修價格又親民的維修機構就是對豪華車主的又一次考驗了。

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